Надувные паруса Michelin с поддержкой искусственного интеллекта

Надувные паруса Michelin с поддержкой искусственного интеллекта сокращают расход топлива для грузовых судов
Графика, изображающая паруса WISAMO Группа Мишлен
На этой неделе группа Michelin объявила о стремлении к устойчивой мобильности, но не над надувными шинами, а над надувными парусами. Если прищуриться, пока они сдуваются, можно подумать, что на горизонте появляется Человек Мишлен.

Проект Wing Sail Mobility (WISAMO), направленный на снижение части выбросов углерода в отрасли грузовых перевозок, развертывает надувные крылообразные паруса, когда ветровые условия являются оптимальными для повышения эффективности грузовых судов, говорится в заявлении группы для прессы.

Новый проект WISAMO, анонсированный вместе с новой шиной, на 46 процентов состоящей из экологически чистых материалов, был разработан в рамках сотрудничества между отделом исследований и разработок Michelin и двумя швейцарскими изобретателями.

Надувные паруса Michelin с поддержкой искусственного интеллекта сокращают расход топлива для грузовых судов
Паруса заимствовали дизайнерские реплики от крыльев самолетов. Источник: Группа Мишлен.
Система крыльев и парусов напоминает ветряную «Oceanbird», концепт-кар шведского консорциума Wallenius Marine. Однако в случае проекта WISAMO паруса не полностью заменяют двигатели корабля.

Вместо этого автоматизированная парусная система надувается, когда условия подходят для плавания, и сдувается, как только двигатель должен вернуться на полную мощность.

Проект Michelin WISAMO направлен на снижение расхода топлива до 20 процентов.
Паруса надуваются благодаря воздушному компрессору и телескопической мачте, которая поднимается, когда паруса наполняются воздухом. Паруса могут легко убираться, например, позволяя кораблю пройти под мостом, а автоматизированная система также регулирует паруса в соответствии с ветром, что означает, что парусный экипаж не требуется.

Группа Michelin заявила в своем пресс-релизе, что парусная система WISAMO способна снизить расход топлива грузовым судном на 10–20 процентов. Известная шинная компания также заявила, что диапазон использования ее надувных парусов делает их более эффективными, чем традиционные паруса, особенно при движении против ветра.

Надувные паруса Michelin с поддержкой искусственного интеллекта сокращают расход топлива для грузовых судов
Паруса WISAMO могут легко убираться, позволяя кораблю пройти под мостом. Источник: Группа Мишлен.
«Особенно подходящая для судов ро-ро, балкеров, нефте- и газовых танкеров, [парусная система] может быть установлена ​​в качестве оригинального оборудования на новостройках или модернизирована на судах, находящихся в эксплуатации», — поясняет Michelin в своем заявлении.

Группа Michelin заявила, что парусная система будет впервые установлена ​​на торговом судне в 2022 году в рамках пробных испытаний, после которых планируется запустить серийное производство.

Новый проект фирмы является частью более широкой инициативы, направленной на сокращение выбросов углерода в судоходной отрасли — согласно исследованию IMO, на этот сектор ежегодно приходится 940 миллионов тонн CO2 и примерно 2,5 процента глобальных выбросов парниковых газов.

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть обзор проекта WISAMO, в том числе то, как дизайн парусов был вдохновлен авиационной техникой, а также подробное описание процесса удлинения и втягивания паруса.