Самый длинный в мире железнодорожный туннель открывает Швейцария

Инженерный триумф Швейцарии

Это самый длинный и самый глубокий в мире железнодорожный туннель. Он официально открыт в Швейцарии, после почти двух десятилетий строительных работ.

Самый длинный в мире железнодорожный туннель открывает Швейцария

57км (35 миль) твин-зануда Gotthard базовый тоннель обеспечит железнодорожную скоростную связь под швейцарскими Альпами между северной и южной сторонами Европы.

Швейцария революционизирует европейские грузоперевозки

Товары в настоящее время перевозятся на маршруте миллионами грузовиков в год. Теперь эту работу будет выполнять поезд.
Туннель по расстоянию обогнал Японию, чей железнодорожный тунель 53.9km SEIKAN являлся до этого самым длинным в мире и толкнул туннель 50.5km под Ла-Маншем, соединяющий Великобританию и Францию — на третье место.

Недалеко от северного входа в туннель, Швейцарский федеральный президент Йоханн Шнайдер-Амманн сказал, что это был «гигантский шаг для Швейцарии, но в равной степени для соседей и остальной части континента».

Реле осуществляется у южного конца туннеля, в Бодио, швейцарским федеральным министром транспорта, Дорисом Лойтхард.

После этого два поезда отправляются в противоположных направлениях через туннель, каждый из которых несёт сотни гостей, которые выиграли билеты на новый маршрут, в день его  официального открытия.

Щедрое шоу затем продолжилось для собравшихся гостей в Erstfeld, с участием танцоров, акробатов, певцов и музыкантов, празднующих альпийскую культуру и историю.

Самый длинный в мире железнодорожный туннель открывает Швейцария
Европейские лидеры, в том числе канцлер Германии Ангела Меркель, президент Франции Франсуа Олланд, премьер-министр Италии Ренци и канцлер Австрии Кристиана Керн также присутствовали на событии дня.

Г-н Олланд, ссылаясь на большой франко-британский проект, который был завершен в 1994 году, сказал: «Никто не мог предположить, что в один прекрасный день вы могли бы поехать из Англии во Францию, таким образом.»

«С тех пор мы более едины, чем когда-либо, и я надеюсь, что британцы будут помнить этот день,» добавил он, чем заслужил смех и аплодисменты от зрителей в швейцарской деревне Pollegio.

Французский лидер продолжал хвалить европейские устремления, в том числе свободное передвижение людей и товаров.

Самый длинный в мире железнодорожный туннель открывает Швейцария

Присутствие гостей высокого уровня на открытии показывает, что новый туннель означает больше, чем просто защита окружающей среды Alpine, сообщает Би-би-Имоджен Фоукс.

Товары в Европе, будь то итальянское вино для Нидерландов или немецкие автомобили для Греции, будут в состоянии  пересекать Альпы быстрее, безопаснее, и дешевле, чем это было раньше.

Проект, стоимостью более $ 12 млрд (£ 8.3bn), был одобрен швейцарскими избирателями на референдуме 1992 года.

Поддержали предложение,  по замене автомобильного транспорта железнодорожным , экологические группы.

Заполненный туннель проходит на 2,3 км ниже вершины горы выше, через скалы, которые днем достигают температуры 46С.
Инженеры должны были взорвать 73 различного вида скал: некоторые так сложны, как гранит, а другие мягкие, как сахар. Более 28m тонн породы было извлечено, чтобы сделать бетон для строительства тоннеля.

В настоящее время завершён туннель, в срок и в рамках бюджета. Он создаст магистральный железнодорожное сообщение между Роттердамом в Нидерландах и Генуей в Италии.

Когда полный комплекс услуг заработает в декабре, время пути для путешественников между Цюрихом и Миланом сократится от одного часа до двух часов и 40 минут.

Курс туннеля плоский и прямой, вместо намоток через горы, как это было у старого  дорожного тоннеля, который был открыт в 1980 году.

Самый длинный в мире железнодорожный туннель открывает Швейцария

Около 260 грузовых поездов и 65 пассажирских поездов будет проходить через туннель каждый день, с интервалом  всего лишь 17 минут.

Туннель финансируется за счёт добавленной стоимости и налогов на топливо, дорожных сборов на тяжёлые транспортные средства и государственных кредитов, которые  будут погашены в течение десяти лет.

Швейцарский банк Credit Suisse говорит, что его экономические выгоды включают более лёгкое перемещение товаров и развитие туризма.

Девять рабочих погибли в результате несчастных случаев во время строительства тоннеля.

Четверо из них были немцы, три — итальянцы, и один — рабочий из Южной Африки и Австрии. Их память почтили — есть мемориальная доска возле северной оконечности туннеля, так сообщают швейцарские СМИ .

Самый длинный в мире железнодорожный туннель открывает Швейцария

Из Братиславы в Вену на поезде за 8 минут

Самые дорогие Строительные проекты

Швейцарские военные бункеры и крепости

Про Украину и Киев интересные факты