Малаккский пролив ключевая судоходная трасса мировой торговли

Малаккский пролив — один из наиболее важных стратегических проходов мира — он поддерживает большую часть морской торговли между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом.

Малаккский пролив ключевая судоходная трасса мировой торговли

Через Малаккский пролив проходит 50000 судов в год — около 30% мировой торговли и 80% Японии, Южной Кореи и импорта Тайваня. Из нефтяных транзитов через пролив участвуют около 15,2 миллионов баррелей в сутки.

Малаккский пролив — это основной проход между Тихим и Индийским океанами

Портрет Индийского океана

Пролив Сунды (Индонезия) —  ближайшая, из существующих, альтернатива Малаккскому проливу.

Пролив 800 км в длину, имеет ширину от 50 до 320 км (2,5 км в самом узком месте) и минимальной глубины канала 23 метра (около 70 футов).

Он представляет собой самый длинный пролив в мире, используемый для международной навигации. Его можно пройти Транзитом примерно за 20 часов.

Пролив находится между Малайзией, Индонезией и Сингапуром. Малаккский пролив заканчивается в Южно-Китайском море.

  • Традиционно, проход между китайским и индийским мирами контролировали в разные времена  яванское и малайзийское королевства.
  • С 14 века этот регион оказался под контролем арабских купцо , которые создали несколько укрепленных торговых городов. Малакка является наиболее важным торговым центром в Юго — Восточной Азии.
  • Контроль торгового пути был сдвинут в эпоху европейской экспансии, в 16- м веке. В 1511 году, Малакка перешла к португальцам, и это событие положило начало европейского контроля над проливом.
  • В 1867 году, Англия взяла под свой контроль прохода с Сингапуром в качестве главного порта, а также  Малакку и Пенанг,  пролив поселений. Этот контроль продолжался до Второй мировой войны.
  • С независимостью Малайзии в 1957 году, тихоокеанская торговли значительно возрастала, приобрёл важность Сингапур, расположенный на южной оконечности Малаккского пролива.

Сингапур является одним из самых важных портов в мире и крупным  нефтеперерабатывающим центром.

Малаккский пролив ключевая судоходная трасса мировой торговли

Главная задача Малаккского пролива —  провести дноуглубительные работы, так чтобы было достаточно глубоко, чтобы вместить корабли водоизмещением 300 тысяч тонн.  Трудно достичь соглашения о том, кто возьмёт на себя расходы по строительству и как следует взимать плату за его использование пролива.

Политическая нестабильность и пиратство остаются основными вопросами  безопасности для морского обращения, особенно на индонезийской стороне в провинции Ачех.

Малаккский пролив имеет большое значение для Китая, Вьетнама, Малайзии, Индонезии, Брунея и Филиппин. В регионе разведанные запасы нефти оцениваются примерно в 7,0 Bb . Это область больших потоков нефти, сжиженного природного газа и других видов сырья (железная руда, уголь) транзитом идущих в направлении Восточной Азии. Около 25% мирового судоходства флота проходит через регион каждый год.

Малаккский пролив ключевая судоходная трасса мировой торговли

Использование Кра перешейка в Таиланде в качестве пути между водоразделами Сиамского залива (Тихий океан) и Андаманским морем (Индийский океан) был рассмотрен еще в 17-м веке. Проект  Кра канала предусматривает строительство прохода 102 км длиной вдоль узкого сегмента Кра перешейка.

Избегая объезда через Малаккский пролив, потенциальный канал может сократить транспортные расстояния на 1200 км, это сэкономленных приблизительно 5 дней доставки (такие цифры не учитывают времени прохождения канала). Несмотря на то, что проект представляется знаковым, его преимущество довольно маргинальное, особенно на дальние расстояния судоходных маршрутов и из-за важности Сингапура и Танджунг Пелепас в качестве основных перевалочных узлов, связывающих Азию / Океанию / Европу. Польза от канала будет в основном  для Таиланда, Бирмы, Камбоджи и Вьетнама. Китай проводит этот проект из коммерческих и стратегических соображений, так как это даст ему дополнительную возможность использования Малаккского пролива.

МЭА описывает Малаккский пролив в качестве одного из шести «узких мест» мирового пути судоходства. Ормузский пролив, ведущей из залива, и Малаккский пролив — вот два наиболее узких места из числа стратегически важных.

Наиболее важные проливы для мореплавателей

Где оно лучшее место в мире для эмигранта ?