Что вы знаете о проливе Босфор ? Цифры и факты

Справедливо сказать , что Босфор это самая оживлённая «улица» в Стамбуле. Это второй по загруженности пролив на планете. В среднем 48 000 судов в год совершают транзит между Мраморным и Чёрным морем.

До 132 судов в день международного судоходства, не включая местный трафик, состоящий из общественного транспорта, паромов, круизов и рыболовных судов.

Что вы знаете о проливе Босфор ? Цифры и факты

Боспор или Bosphorus, (турецкий: Стамбул Boğazı) (греч: Βόσπορος) , Стамбульский пролив — узкий ‘S-образный’ сложный канал с несколькими крутыми поворотами и мысами, которые препятствуют надлежащему движению.

В качестве морского водного пути, Босфор соединяет различные моря Восточного Средиземноморья, даёт выход на Балканы, Ближний Восток и Запад Евразии.  Конкретно из Мармара (Мраморного моря) далее идёт проход к Эгейскому и Средиземному морям через пролив Дарданеллы. Таким образом, Босфор создаёт морское сообщение от Чёрного моря вплоть до Атлантического океана через Гибралтар, и Индийского океана через Суэцкий канал, что делает его одним из важнейших международный водных путей  для прохождения грузов.

Что вы знаете о проливе Босфор ? Цифры и факты

Даже сегодня есть ещё много предположений о происхождении Босфора

Одна из теорий (опубликовали её в 1997 году Уильям Райан и Уолтер Питман из Колумбийского университета) утверждает, что Боспор был сформирован примерно 5600 лет до н.э., когда восходящие воды Средиземного / Мраморного моря нарушили барьер в Чёрное море, которое в то время (в соответствии с теорией) был бассейном пресной воды.

Валентина Янко-Хомбах, профессор геологии Одесского государственного университета, Украина, утверждает, что поток воды через Босфор неоднократно менял направление на обратное в течение геологического времени, в зависимости от относительных уровней воды Эгейского и Чёрного моря. Это противоречит гипотезе, которую выдвигают Райан и Питман.

Что вы знаете о проливе Босфор ? Цифры и факты

То, что мы знаем сегодня о Босфоре

Его длина составляет 32 км, с максимальной шириной 3,700 м у северного входа и шириной не менее 700 м между Кандилли и Asiyan и 750 м между Анадолухисар и Rumelihisari. Глубина изменяется от 36 до 124 м в переправе.

На поверхности Босфора течение обычно идёт из Чёрного моря в направлении Мраморного моря. Тем не менее, на определенной глубине, ток течёт в противоположном направлении.

Пролив Босфор считается границей между Европой и Азией. Его берега — это густонаселённый  крупный город Стамбул , (свыше 17 миллионов жителей). Стамбул, единственный город в мире ,  соединяющий два континента. Два моста соединили европейский и азиатский континенты.

  1. Первый мост через Босфор называют просто Босфорский мост (Boğaziçi Köprüsü), длиной 1074 метров — был завершён в 1973 г.
  2. Второй мост (1090 метров) был завершён в 1988 году и называется мост Султан Мехмета.

Берега Босфора всегда были любимыми местами для поселения. Знаковыми домами Босфора, являются дома Yalı —  особняки построенные исключительно на морском побережье в Стамбуле. Более 600 деревянных конструкций тонкой работы, в основном в стиле традиционных турецких домов, выстроились в ряд друг с другом и сделали  Босфор удовольствием для глаз. Старейшее Yalı построил великий визирь Хусейн-паша Кёпрюлю в 1699 году в районе Kanlica, на азиатских берегах Босфора. Самый дорогой Yalı является ‘Erbilgin Yalisi’ расположен в Yeniköy, Стамбул. Журнал Forbes в списке обозначил «Erbilgin Yalisi» как пятый самый дорогой дом в мире с ценой в $ 100 млн.

Что вы знаете о проливе Босфор ? Цифры и факты

Стратегическое значение пролива Босфор

Он всегда был стратегически важным, и контроль над ним оспаривался на протяжении истории целым рядом военных действий.

Bosphorus только в новейшей истории, дважды меняется на карте: в ходе русско-турецкой войны (1877-1878) и во время Второй мировой войны, когда в 1915 году союзные войска напали на Дарданеллы.

В настоящее время в соответствии с Конвенцией Монтрё о режиме турецких проливов июля 1936 — Bosphorus рассматривается как международная судоходная линия, но Турция сохраняет за собой право ограничивать военно-морской трафик стран на входе Чёрного моря.

Наиболее важные проливы для мореплавателей